785 产业升级
第二天,三仓开着他那“将军座驾”,载着布琳娜去了京城。
他想搞“无设备运输”,还是京城的机会更多。
大仓也和英子开车出发,去了沪海。
回到他们在沪海的小家,好多天没在家了,家里多少落了些灰尘。
两口子回来先做了一番大扫除。
大哥买这一处两室一厅的小房子,其实就是因为这里紧挨着沪海法院。
主要就是为了英子上下班方便。
至于说全国首富就住这么小的房子,家里设施也一般,他才不在乎呢。
二人小世界,这已经是很好了。
回来做个大扫除,休息休息,晚上俩人拉着手去老字号餐馆吃了饭。
回来搂着舒舒服服一觉到天明。
第二天起来吃过早饭,英子去上班,大仓也要到自己“东夏集团”的总部去看看了。
不得不说,他这个甩手掌柜当得实在有点太“甩手”了。
一般的集团老总,开年第一天上班,总得搞点仪式什么的。
他倒好,人影儿不见一个。
好大的买卖全部安排给手下人,而他则是在家忙着处理村里老光棍的家长里短。
别说他的产业总规模全国第一,就是放眼全国所有那些上点规模的大老板,就没有一个像他这样“不务正业”的。
不过话也说回来,他一个产业规模全国第一的人,还有闲心整天去管别人的家长里短。
原文来自于塔&读小说
只能说明他的管理智慧已经达到一种无人企及的高度。
或者就像后世管理学上说的那样,越是大老板,做得越成功的老板,越是无所事事整天很闲。
梁老板已经做到这种程度了。
他现在到集团总部来,就是要安排一下,给自己遍布全国的物流产业,再做一次大的升级。
这次升级,就是两个重点。
第一,全国各地,尤其是大中城市的停车场和货仓,再一次往城市外缘迁移。
第二,迁移出来的货场,要建更大规模的货仓。
自古以来,物流和仓储就是密不可分的关系。
只有建设规模更大,功能更完备的仓储,才能让物流更迅速,才能最大程度地降低物流成本。
至于说为什么又要把货场再次外迁,那是无奈之举,也是势所必然。
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“东夏快运”在任何一个城市,都是本市最大的仓储、货运单位。
这么大的货运单位,每天都有大量的重载车辆出出进进,如果货场处于市中心,首先在交通方面就施展不开。
东夏快运的货场最初就是开在城市的外缘,但是随着城市的发展,每个城市都有越来越往外延伸的禁行路。
昨天的城市外缘,今天已经变成了城市的中心区域。
虽然现在还没到城市大拆大建的高速扩张阶段,但因为经济的快速发展,全国每个城市已经进入快速扩张阶段。
东夏快运也就随着城市的扩张,一次又一次地往外搬迁。
从表面上看,这是城市的快速扩张逼得企业一搬再搬,很麻烦似的。
其实谁能想到,那些货场外迁后,留下来的原址,在一天天的以几何级数升值。
相信不久的将来,房地产进入火热发展的时候,这些地方就是寸土寸金的城市繁华区域。
即使现在这些地方还开始开发,货场外迁后,空置出来的原来的货场,也摇身一变成了另一种聚宝盆。
原来货场的仓库,稍加改进就能做商场,餐饮,娱乐等场所。
沿街的房子则改成商铺往外出租。
一个空置出来的货场,很快就能变成一个小小的繁华的商业圈。
这,大概就是具有后世思维的好处。
大仓不需要把事情做得太超前,只需要比这个城市的步伐快半拍,就总能占尽先机,让手里的资源做到利益最大化。
因为,在经济上行的年代,生意太好做了。
只要你去做了,去投资了,就像在地里扔下一颗种子一样,真可谓“春种一粒粟,秋收万颗子”。
投出去的资本那是打着滚儿的上涨。
这跟后世经济下行的阶段形成鲜明的对比。
到了后世,经济下行,不管是产品还是服务,都严重过剩。
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大仓也和英子开车出发,去了沪海。
回到他们在沪海的小家,好多天没在家了,家里多少落了些灰尘。
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大哥买这一处两室一厅的小房子,其实就是因为这里紧挨着沪海法院。
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至于说全国首富就住这么小的房子,家里设施也一般,他才不在乎呢。
二人小世界,这已经是很好了。
回来做个大扫除,休息休息,晚上俩人拉着手去老字号餐馆吃了饭。
回来搂着舒舒服服一觉到天明。
第二天起来吃过早饭,英子去上班,大仓也要到自己“东夏集团”的总部去看看了。
不得不说,他这个甩手掌柜当得实在有点太“甩手”了。
一般的集团老总,开年第一天上班,总得搞点仪式什么的。
他倒好,人影儿不见一个。
好大的买卖全部安排给手下人,而他则是在家忙着处理村里老光棍的家长里短。
别说他的产业总规模全国第一,就是放眼全国所有那些上点规模的大老板,就没有一个像他这样“不务正业”的。
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或者就像后世管理学上说的那样,越是大老板,做得越成功的老板,越是无所事事整天很闲。
梁老板已经做到这种程度了。
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这次升级,就是两个重点。
第一,全国各地,尤其是大中城市的停车场和货仓,再一次往城市外缘迁移。
第二,迁移出来的货场,要建更大规模的货仓。
自古以来,物流和仓储就是密不可分的关系。
只有建设规模更大,功能更完备的仓储,才能让物流更迅速,才能最大程度地降低物流成本。
至于说为什么又要把货场再次外迁,那是无奈之举,也是势所必然。
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这么大的货运单位,每天都有大量的重载车辆出出进进,如果货场处于市中心,首先在交通方面就施展不开。
东夏快运的货场最初就是开在城市的外缘,但是随着城市的发展,每个城市都有越来越往外延伸的禁行路。
昨天的城市外缘,今天已经变成了城市的中心区域。
虽然现在还没到城市大拆大建的高速扩张阶段,但因为经济的快速发展,全国每个城市已经进入快速扩张阶段。
东夏快运也就随着城市的扩张,一次又一次地往外搬迁。
从表面上看,这是城市的快速扩张逼得企业一搬再搬,很麻烦似的。
其实谁能想到,那些货场外迁后,留下来的原址,在一天天的以几何级数升值。
相信不久的将来,房地产进入火热发展的时候,这些地方就是寸土寸金的城市繁华区域。
即使现在这些地方还开始开发,货场外迁后,空置出来的原来的货场,也摇身一变成了另一种聚宝盆。
原来货场的仓库,稍加改进就能做商场,餐饮,娱乐等场所。
沿街的房子则改成商铺往外出租。
一个空置出来的货场,很快就能变成一个小小的繁华的商业圈。
这,大概就是具有后世思维的好处。
大仓不需要把事情做得太超前,只需要比这个城市的步伐快半拍,就总能占尽先机,让手里的资源做到利益最大化。
因为,在经济上行的年代,生意太好做了。
只要你去做了,去投资了,就像在地里扔下一颗种子一样,真可谓“春种一粒粟,秋收万颗子”。
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到了后世,经济下行,不管是产品还是服务,都严重过剩。
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